奇怪不奇怪，有些车降价促销卖不动，有些车常年加价，却一车难求？到底是厂家的营销套路，还是消费者的盲目跟风？
1、埃尔法 加价 4 0 W +
说到汽车圈的“加价鼻祖”，不得不提到这款低调的“豪车”埃尔法。曾经MPV还不在大陆火爆的时候，埃尔法就是港台各路明星、大佬的保姆车。
有明星效应加持，再加上产能不足，一车难求，这导致埃尔法这股潮流风刮到大陆时，已经动辄加价三四十万。
目前，丰田埃尔法的官方指导价格为 77.2-85.6 万元，最高的加价幅度却高达 40 万，落地也要百万了，妥妥的豪车。大家争着抢着排队买，为了更早提车，还要比谁加得多。
气人的是，这款车在日本本土的售价也只有四十几万，比奥德赛贵不了多少。漂洋过海后，竟然翻倍不止。
如今埃尔法已经成了身份地位的象征，做生意谈客户，没个埃尔法都不好意商务接送。甚至江湖传言，奔驰S常见，而埃尔法不常见。这么多年，加价现象一直存在，可见埃尔法的江湖地位。
2、奔驰 G级 加价50W+
奔驰大G在越野车友心中，一直是神一般的存在，不仅外观狂野，再搭配上奔驰LOGO，逼格满满。但它的价格，也让人望而惊叹。
去年奔驰G350刚上市的时候网传加价50万，火遍全网。有车主晒出最终成交价200W+。作为首款4缸的奔驰大G ，搭载了2.0T发动机，本来以为价格会下探，让很多粉丝离大G梦想又进了一步。没想到，虽然价格下调，加价起来可一点也不含糊。
我是差那加价的40W+吗？我差的是那140W！
3、迈巴赫GLS 加价160W+
奔驰旗下不少车型都加价，奔驰的升级豪华版迈巴赫自然要更浮夸，才能彰显其豪华至尊的形象。
旗舰车型迈巴赫 GLS代表着奔驰迈巴赫的最高工艺，刚上市的售价就已经有非常大的加价幅度，在指导价 273.8 万元的基础上再加上一台奔驰 G500 的价格，意味着新车加价至少 160 万，全款落地总共需要接近 500 万的价格。
多花160万买车？有钱人的世界，我们可能真的不太懂。
4、雷克萨斯 LM 加价168W+
作为埃尔法的升级版，雷克萨斯LM 一引入国内就引起业界哗然。网传的一个段子，客户：加价80万可以提现车吗？销售：不好意思先生，我们没有这么大优惠。
雷克萨斯 LM 的官方指导价格为 116.6-146.6 万元，最高加价 168 万。这台车在上市之初确实给人眼前一亮的感觉，特别是四座版本，虽然不是很实用，但却展现出了极致的豪华+极致的舒适理念。
如果说拥有埃尔法能让你显得有钱且低调奢华，拥有雷克萨斯 LM就代表你已经成功拥有了上流社会的标配。舒适度也比埃尔法更优，雷克萨斯的logo也更加张扬。
5、丰田汉兰达 加价1W+
前面几款豪车都太贵了，一般人根买不起，难道就没有平易近人的车吗？
最后这位压轴出厂的民间加价王，在加价界也有自己的一席之地，那就是丰田汉兰达。
汉兰达作为中大型SUV中的王者，不论是销量还是后期保值率，把竞争对手远远甩在身后，按在地板上摩擦。没有对手，就显得傲娇。汉兰达日常排队提车周期无比之长，要想提车，只能加价。少则5千、1万，最多的时候加到3万+。
不过，最秀的是二手汉兰达，网传裸车32万的汉兰达，二手车居然加价到40万？4S店里2016年上牌，开了14万公里的车，竟然售价高达25万。
网友直呼：信仰无敌。
看完这些加价车型
不禁感慨
有钱人的世界真的
是简单且又快乐
仿佛那些加价的钱
只是一串没有灵魂的数字
你觉得哪款车值得加价购买？
留言区见！