从花山村部看高架，有些气势
远处那巨大的水泥墙就是新铜棋公路花山段
此图摩托车后面（花山桥头），曾经有一家“王氏饭店”，可惜现在连房子都被拆掉了。
这饭店老板我认识，他曾经多次和我讲过曾经的花山林场辉煌的过去，他告诉我说：当年的花山林场，职工多，可以用人山人海来形容，并且天天都有无数从祖国各地来林场调竹木资源的的客商，当年他就在桥头经营着这家饭店，天天来店里吃饭的客人络绎不绝，走了一拨又来一拨，生意火爆得不得了……几乎天天都要多次往返铜鼓菜市场采购几波食材。
那年月，交通极其不便，没有花山隧道，班车不多，从花山去一趟县城不容易，但是生意实在是太好了。他有俩孩子，印象中就没有正里八起按时吃过一餐饭，都要先照顾客人吃，然后孩子就随便添一口饭坐在灶下吃。
我也饶有兴趣的问过他：“当年没有花山隧道，那老盘山公路经常出车祸吧？”
“耶……那还用说？”他答道：“尤其是有一个叫 鸡冠石的地方，经常出交通事故，车辆就这么直接窜到坎下面去了，可以直接滚到金星去。曾经有一年，有一家人办喜事，婚车直接从 鸡冠石处窜下去了，结果喜事直接办成了丧事，真是悲剧。
好在那些都已经成为历史了，现在的铜鼓县委政府，帮西河人民修了花山隧道，多方便啊，再也不会出那种悲剧了。”
从花山后面半山腰跨过去的新铜棋公路
过了花山，又看见了三座桥，都是典型的裁弯取直工程，都是浇筑好了桥墩，但没有架梁。这四座裁弯取直桥梁，好像都是在花山村境内，彼此相距也不是太远，但由于桥梁未通，所以车辆还需要从灭烂的老路上驶过，确实令人很不爽。不过话说回来，未来等公路全线竣工，那棋坪到铜鼓县城，我看半小时足矣。并且以我的观察，此路质量很不错，可以和G220铜鼓段相媲美。
在此座桥边的一户人家门上
居然钉着一块这个牌子
看着都让人感觉温暖亲切
真是太棒了
第四座桥一过
就全部都是好路了
棋坪和平江在前方
前面是高桥
高桥乡
很不错
棋坪镇
不愧是铜鼓西河片的中心镇
建设得不错
前途不可低估
棋坪水树自然村
他为什么引起我的关注呢？
因为下面这篇文章
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纪念上海知青到铜鼓五十周年▶插队落户那些事（一）
纪念上海知青到铜鼓五十周年▶插队落户那些事（二）
从棋坪返回
又到了高桥
回到铜鼓工作室，对于铜鼓西河片的发展，我建议：将棋坪到港口到修水界和棋坪到幽居到平江界两条公路升级为S222辅线，让S222在棋坪镇，分出三条射线来，一条是从原有的柏树到平江长寿街，另一条就是如下图中的黄线所示，到大梅祖庄到平江，还有一条就是紫线所示，从港口到修水……只要公路等级提升了，栽好梧桐树，自有凤凰来。
我们都知道，铜鼓西河的公路交通非常不方便，等级很低，没有国道，也没有高速公路，严重制约了当地经济发展，如果县委政府立足县情，先把棋坪到幽居、棋坪到港口的两条射线全部按省道S222的标准来升级建设，那么对改善那些偏远山区的交通条件有莫大的好处，对铜鼓发展西河红色旅游百利而无一害。
关于西河老百姓对红色旅游的迫切发展心愿，2019年5月17日上午，为传承红色基因，促进发展 平修铜边红色旅游和生态旅游，助力脱贫攻坚，平修铜 三县九村红色旅游首次座谈会在修水县东港乡黄荆村三溪坳大坑朱家大屋举行。
修水县东港乡黄荆村、靖林村、岭下村、台庄村、上衫乡书堂村和平江县龙门镇泉水村、永联村及铜鼓县棋坪镇大梅村、幽居村的“两委”代表，部分党史专家、爱好者，共计30多人参加此次会议。
可惜此次会议级别低，只是湘赣9个村自发组织的，但西河老百姓迫切发展的心愿我们肯定是知道的。
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